Neuers Vertrag wackelt

Am Ende blinzelte Altice und wird wahrscheinlich steigende Affiliate-Gebühren für ESPN und andere Disney-Kanäle sehen; Für Bob Igers Team gibt es jedoch keine Ruhe, da Altice nur der erste von mehreren Deals war, die sie in den kommenden Monaten treffen müssen. Während die Kombination von ESPNs Sportprogrammen (z.B. Monday Night Football, NBA-Sendungen) und Disney / ABCs Shows in diesem Deal gewinnen konnte, trägt dies nichts dazu bei, die Blutungen in der Pay-TV-Branche im Allgemeinen einzudämmen. Wenn die ESPN-Unterverluste weiter steigen, wird es Für Disney immer schwieriger werden, weitere Erhöhungen der Beförderungsgebühren zu rechtfertigen. Selbst wenn sie in der Lage sind, die Preise von ESPN in dieser Runde der Neuverhandlungen beizubehalten, scheint es nicht mehr wie eine Sperre in nachfolgenden Verträgen zu sein. Im Vergleich dazu läuft Disneys 10-Jahres-Vertrag mit Comcast 2022 aus, und wenn ESPN nicht in der Lage ist, ihre Verluste einzudämmen, wird Disney schwer werden, günstige Konditionen für den nächsten Vertrag zu finden. Es ist keine Überraschung, dass Altice ESPN ins Visier genommen hat – die Abonnentenverluste des Netzwerks sind gut dokumentiert, aber nach wie vor das teuerste Netzwerk, das es zu tragen gilt. Im Jahr 2016 betrug die monatliche Affiliate-Gebühr von ESPN 7,30 USD, während das zweitteuerste Netzwerk, TNT, 1,80 USD monatlich kostete. In dieser letzten Runde von Wagen-Neuverhandlungen forderte Disney Berichten zufolge eine noch höhere monatliche Gebühr, da die Programmkosten für EPSN aufgrund ihrer belastenden Verträge mit den großen Sportligen weiter steigen. (Siehe Abbildung 2) HARRISBURG, Pa.

(WHTM) — Das Gesundheitsministerium von Pennsylvania kündigte einen fast 23 Millionen US-Dollar-Vertrag mit Insight Global an, um 1.000 bezahlte Kontakttracing-Mitarbeiter zu rekrutieren, einzustellen, auszubilden und zu unterstützen, um weitere COVID-19-Kontaktverfolgungsbemühungen zu unterstützen. “Wir sind vom Drahtseil gefallen. Wir haben den Gesellschaftsvertrag mit Hongkong gebrochen und den moralischen Höhenflug verloren”, sagte ein ehemaliger leitender Angestellter, der immer noch “wir” benutzt, wenn er sich auf die Institution bezieht. Zwei der im Wettbewerb stehenden Schiffbauer, Fincantieri in Wisconsin und Austal in Alabama, haben viel auf dem Vertrag, da ihre Big-Ticket-Arbeit an LCS in den kommenden Jahren abläuft. Huntingtons Werften sind etwas geschützt, weil es der einzige Schiffbauer in Amerika ist, der in der Lage ist, Flugzeugträger zu bauen, und zwei weitere große Decks der Ford-Klasse hat, die in den nächsten zehn Jahren gebaut werden können, zusammen mit großen Amphibienschiffen.

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